Les véhicules électriques se multiplient sur le territoire, les
modèles aussi, et avec chacun d'eux des niveaux de prestations qui diffèrent. Entre consommation,
autonomie, emprunte carbone, recharge, entretien, prix d'achat, etc., c'est un vrai calcul
comparatif que l'acheteur devra opérer.
Reconnus pour les avantages fiscaux qu'ils présentent grâce au
bonus écologique et à la prime à la conversion, aux coûts d'utilisation relativement faibles en
comparaison du prix de l'électricité et de celui du carburant, ou encore les dépenses superflues
d'énergie grâce à la recharge durant les phases de décélération notamment, les véhicules
électriques séduisent les consciences écologiques, satisfont le goût pour le modernisme, et
contentent les portemonnaies détroussés à la station essence. Pour tout bijou de la technologie,
il faut s'assurer d'une qualité d'entretien, et notamment d'une installation professionnelle de
la borne de recharge. Pour ce faire, en quoi est-il important de faire appel à un électricien
qualifié IRVE ? Nos réponses.
V ous l'aurez aisément compris, en s'équipant à domicile, on branche la batterie le soir et on est assuré de trouver un véhicule prêt pour une virée le lendemain matin. Très simple n' est- ce pas ? Evidemment, techniquement, c'est un peu plus complexe que cela. Pour recharger les véhicules 100 % électriques ou hybrides, trois solutions sont envisageables, présentées ici par ordre croissant de synergie entre puissance, productivité, efficacité.
I l est tout à fait possible de charger sa voiture sur une prise domestique classique. Après tout, puisque ça fonctionne, pourquoi pas ? Et bien c'est en réalité plutôt déconseillé par les professionnels. Ces prises ne sont pas assez puissantes pour recharger efficacement un véhicule. Il faudra compter plus de 20h de recharge, avec un risque de surcharge et de surchauffe du système électrique de l'habitation. Ça ne sera pas le mode de recharge à privilégier, mais il peut toutefois être utile comme solution d'appoint
Visuellement, pas de différence entre une prise simple et une prise renforcée. C'est sur l'efficacité et la sécurité que tout se joue. La prise renforcée dispose d'une bien meilleure puissance pour une recharge plus rapide et plus sécurisée grâce à son disjoncteur différentiel qui limitera largement le risque de surtension. Comptez environ 250 km d'autonomie pour une nuit de recharge complète, ce qui n'est toutefois pas encore d'une efficacité optimale.
N
ous y voilà ! Vous l'aurez compris, la wallbox présente des avantages encore
plus intéressants que la prise renforcée. Concrètement, à quoi ça ressemble ? A un boîtier, ni plus ni
moins. Ce dernier est capable de délivrer une puissance bien supérieure à ses concurrentes, pour un temps de
recharge largement réduit et un risque d'accident électrique quasi nul. De plus, la wallbox dispose
d'options complémentaires, comme le réglage de la puissance selon le besoin, le contrôle de consommation ou
encore le paramétrage à distance. Petit nota immobilier : l'installation d'une borne de recharge valorise
largement le bien et peut devenir un réel argument de vente.
Comment choisir ? Selon son besoin et son véhicule. Si la première solution ne
peut être en réalité qu'une solution ponctuelle de secours, les deux autres présentent chacune leurs
avantages et inconvénients. Evidemment, la wallbox est préférable, mais représente un coût d'installation
non négligeable et un compteur électrique de puissance suffisante.
A
vant d'argumenter sur l'intérêt de faire appel à un électricien qualifié, il
convient de mieux comprendre ce qui se cache derrière le sigle IRVE : Infrastructure de Recharge de Véhicule
Electrique. Un peu plus parlant n'est-ce pas ? La qualification IRVE est une certification qui est délivrée
aux électriciens qui ont suivi une formation spécifique pour l'installation des bornes de recharge de
véhicules électriques. Depuis 2017, un décret oblige les électriciens à détenir cette qualification pour
pouvoir installer l'appareillage de recharge de véhicules électriques d'une puissance supérieure à 3,7
kW.Trois niveaux de qualification existent :
Le niveau 1 correspond à l'installation de bornes de recharge allant
jusqu'à 22 kW, sans configuration spécifique pour la communication et la supervision
Le niveau 2 correspond à l'installation de bornes de recharge allant
jusqu'à 22 kW avec configuration pour bornes communicantes et supervision de station
Enfin le niveau 3 correspond à l'installation de bornes de recharge
de plus de 22 kW.
Il s'agit donc d'une qualification certifiant au client une installation
professionnelle de qualité, en termes de fiabilité comme de sécurité, nos compagnons ont suivi les trois
cycle de formations.
A vant toute autre chose, faire appel à un électricien qualifié IRVE pour l'installation de sa borne IRVE, qui est donc le système de recharge électrique le plus puissant et faisant appel à une technologie de pointe, est une obligation légale. Exit donc la tentation de valider le devis le moins élevé. Mais d'autres motivations doivent également vous y encourager.
U
ne borne de recharge électrique nécessite une grosse puissance de raccordement
qui peut perturber l'installation électrique de l'habitation. Aussi, il est primordial que l'installation
soit parfaitement réalisée pour garantir la sécurité du foyer. Un équipement mal installé peut provoquer un
court-circuit ou tout autre accident électrique qui risquera de mettre les membres du foyer en danger, et
d'endommager le véhicule. Faire appel à un électricien certifié IRVE est un gage de qualité, de sécurité, et
de pouvoir se faire conseiller par un professionnel qui connaît parfaitement le matériel.
Sachez que si un accident causé par la borne de recharge survient, votre
assureur exigera la preuve qu'elle ait été installée par un électricien certifié IRVE. Si tel n'était pas le
cas, l'assureur sera en droit de refuser purement et simplement de vous indemniser pour la borne de
recharge, mais aussi pour l'ensemble des dégâts qu'elle aura causé.
D
ans la stratégie nationale de transition écologique vers un développement plus
durable, 4 enjeux majeurs sont fixés : le changement climatique, la multiplication des risques sanitaires
environnementaux, la perte accélérée de biodiversité, et la raréfaction des ressources. C'est sur ce dernier
point que le soutien à l'acquisition de véhicules hybrides ou 100% électriques intervient, pour pallier à
l'épuisement des ressources fossiles.
Un aparté sur les ressources pétrolières : Sachez que les spécialistes
estiment que le pic pétrolier se produira entre 2025 et 2035, autrement dit demain. Le pic pétrolier
correspond au moment où la production de pétrole atteint son maximum, pour ensuite n'avoir de cesse de
décliner progressivement et durablement. La baisse de production pétrolière aura des conséquences
inévitables sur le prix du carburant quand la demande dépassera l'offre, et sur bien d'autres ressources. De
plus, l'extraction, la transformation et le transport du pétrole entraînent l'émission d'une grande quantité
de CO2 et autres gaz à effet de serre, contre lesquels il faut pouvoir lutter.
Pour favoriser la conversion à l'électrique, l'Etat a donc mis en place des
aides à l'acquisition de ce type de véhicules.
Un Crédit d'Impôt pour la Transition Energétique (CITE) : Il est
accordé aux habitations principales ayant subi des travaux pour les rendre moins énergivores. L'installation
d'un système de charge d'un véhicule électrique fait partie de la liste des travaux concernés ;
Une prime Certificats d'Economies d'Energie (CEE) : Aussi
appelée Prime énergie, cette aide permet de financer des travaux d'économie d'énergie sans condition de
revenus. Elle peut être octroyée pour des travaux d'isolation, l'installation d'une pompe à chaleur, ou
encore l'installation d'une borne de recharge électrique plus performante et moins consommatrice d'énergie.
L'objectif de l'Etat est de réduire de 50% la consommation énergétique en France d'ici à 2050 ;
Une prime à la conversion : C'est une aide à l'acquisition d'un
véhicule peu polluant, neuf ou d'occasion, en échange de la mise en rebut d'une voiture plus ancienne ;
Un bonus écologique : Il s'agit d'une prime d'un montant maximum
de 6000 € qui permet aux personnes à faibles ressources d'acquérir ou de louer une voiture peu polluante.
Mais attention, toutes ces aides mises en place sont accordées à la condition
sinéquanone de faire appel à un professionnel certifié RGE (Reconnu Garant de l'Environnement), mais aussi
dans le cas de l'installation d'une borne de recharge, de faire appel à un électricien certifié
IRVE.
A.I.E ÉLECTRICITÉ, a formé une partie de ses compagnons à l'installation de bornes IRVE, cette formation a été réalisée par un organisme agrée certifiant que les compagnons ont bien suivi et réussi les tests nécessaires à la pose et paramétrage des bornes IRVE.